Info Box 1
pasowanie (luz) pompy w porcie złożonego bloku: nadmierny luz może powodować zasysanie oleju z kanału ssącego wraz powietrzem z górnej części bloku > utrata ciśnienia i zapowietrzanie układu smarowania ; wielu rebuilderów wykonuje uszczelnienie przylgni obudowy pompy do karterów za pomocą mas uszczelniających zamiast oryginalnej uszczelki (np.: Reinzosil Victor Reinz, D176404A2)
VW Transporter Syncro / Generacja T3 / Silnik benzynowy WBX 2109mL, wtryski cc/min, stopień sprężenia 8.2:1 ; wałek rozrządu (ssąco-wydechowy): 258*/248* @ 10,13mm/9,4mm ; 95KM (70kW) @ 4200
Call Action